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Volez ! CAVOK - 38 rue Thiers, 94130 Nogent-sur-Marne - Tél. : + 33 1 49 74 69 69
Fait par des pilotes pour les pilotes, Volez ! est depuis 1997 le premier mensuel pratique des loisirs aériens. C’est aussi l'éditeur du Guide annuel des formations et carrières aéronautiques, ainsi que de nombreux ouvrages d’aviation. Volez ! propose également une boutique des pilotes et une librairie dont les articles (manuels aéronautiques, casques, radios et GPS aviation, accessoires pour avions, ULM, planeurs, hélicos, etc) correspondent aux attentes des pilotes.
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Quelques nuages à 2400 ft, quelle altitude adopter ?
Quelques nuages sont signalés jusqu’à une altitude de 2 400 ft. Pour voler tranquillement entre Morlaix et Granville, vous choisissez de voler à environ 3500 ft. Vous affichez :
A) le QNH régional que vous actualisez
au cours du vol ;
B) le QNH de Saint-Brieuc qui se trouve
à mi-chemin ;
C) le QFE de Saint-Brieuc qui se trouve
à mi-chemin ;
D) le calage standard et vous montez en niveau de vol.
Réponse D.
Aux termes de la réglementation, lorsque l’on vole à une hauteur inférieure ou égale à 3 000 ft (3 000 ft au-dessus de la surface ASFC), le choix de l’altitude est libre (en respectant les hauteurs minimales de survol, bien sûr).
Au-dessus, deux possibilités peuvent se présenter, selon qu’une altitude de transition (TA, pour " transition altitude ") a été définie par l’organisme de la circulation aérienne responsable du secteur ou pas.
Avec altitude de transition, les vols au-dessus de cette dernière se feront en niveau de vol, donc au calage standard, en respectant la règle semi-circulaire (voir question suivante). Les vols sous l’altitude de transition et au-dessus de 3000 ft ASFC se feront au QNH, mais en respectant aussi la règle semi-circulaire.
Sans altitude de transition définie, il vous appartient de voler en niveau de vol (calage standard) en respectant la règle semi-circulaire dès que vous volez au-dessus de 3 000 ft ASFC.
Pour répondre à notre question, la tranquillité consiste sans doute à voler loin des nuages, et donc à monter. Comme nous montons à plus de de 3 000 ft au-dessus de la mer, nous passons en niveau de vol.