Conçu par un pilote pour des pilotes. Acier inox 316L, mouvement suisse ETA quartz. Un objet prestigieux de haute qualité horlogère ! + infos

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Kit d’antenne relais à installer sur les appareils à bord desquels les GPS portables rencontrent des difficultés pour capter efficacement les satellites. Cet accessoire comporte un récepteur qui affecte à peu près la taille et la forme d’une petite boite d’allumettes à placer au meilleur endroit le plus haut possible, + infos

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Voir le produit Voir le détail Destockage PROMOTION

Grâce à ce logiciel et à une SD card supplémentaire, vous pouvez utiliser votre GPS aéronautique de la gamme Meridian pour vous guider en voiture. Définissez sur votre ordinateur la zone géographique qui vous intéresse en fonction de vos trajets habituels ( par exemple, la moitié nord de la France) + infos

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Nouveau ! Le logiciel de navigation aéro Sky-Map est ici installé sur le PNA de navigation routière 4,7’’  (12 cm, tactile) Medion 5235. Poids : 260 g. Livré avec la carte OACI France ainsi que la carte radionav 1/1 000 000 et la carte région parisienne 1/250 000 du SIA.  Préparation + infos

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Volez! vous aide à sélectionner le GPS qui convient le mieux à vos besoins. Cliquez ici pour bénéficier de nos conseils. Exclusivité Volez-Diffusion ! : Nos GPS Magellan et nos bases de données sont livrées avec un mode d'emploi complémentaire spécifique aéronautique, en Français, écrit par nos rédacteurs à l'issue d'essais menés + infos

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Le GARMIN 496 est le GPS de référence des pilotes exigeants. Page PANEL reprenant le design des instruments de bords. Cartographie et bases de données JEPPESEN EUROPE Alerte vocale de proximité du sol et de détection d’obstacles, les points de report sont signalés. Utilisable sur le réseau routier européen, avec le kit + infos

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Volez ! Vous propose une gamme d'instruments de bord classiques de qualité à prix étudiés. Varomètre, Ø 80 Unité de mesure au choix (à préciser à la commande) Mètres par seconde ou pieds par minute + infos

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L'ICA-6FR et l'ICA24 FR (avec VOR) sont les seules "portatives" agréées par la DGAC (agrément n°AGR 081798 DGAC) pour être utilisées comme radio principale à bord d'un ULM, CNRA, CNRAC, CNSK (niveau de vol inférieur au FL150 et vitesse max de 300 km/h). Ces équipements peuvent figurer sur la LSA et + infos

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L'ICA-6FR et l'ICA24 FR (avec VOR) sont les seules "portatives" agréées par la DGAC (agrément n°AGR 081798 DGAC) pour être utilisées comme radio principale à bord d'un ULM, CNRA, CNRAC, CNSK (niveau de vol inférieur au FL150 et vitesse max de 300 km/h). Ces équipements peuvent figurer sur la LSA et + infos

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NOUVEAU ! Spécialement conçu pour l’aviation générale, ce transpondeur mode S qui inclut un encodeur d’altitude est certainement le plus petit et le plus léger (450 g env.) des appareils certifiés répondant à la réglementation. Sa façade peut s’incrire dans un emplacement standard de 57 mm ou de 42 mm. Faible + infos

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