C’est toute l’épopée chronologique de l’aviation embarquée que Alain Pelletier, historien bien connu du milieu aéronautique, a compilé dans cet ouvrage. Il entraîne le lecteur des premiers essais en 1910 à partir du toit d’une tourelle de cuirassé, jusqu’à la maîtrise démontrée par l’activité des jets à bord des porte-avions + infos

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Revivez au quotidien, les étapes d’une carrière de pilote dans l’armée de l’air des années 1980, l’ambiance, les drames et aussi les anecdotes, par fois cocasses de l’époque des Mirages. Mais ici, l’auteur est Richard Feeser, a qui nous devons entre autres « le dernier vol de John Takegushi ». On + infos

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Même si le sujet peut sembler un peu étroit au premier abord, cette compilation de plus de 400 pages abondamment illustrée est d’abord une formidable illustration de l’époque de l’aviation populaire avec ses brevets A et B en vol à voile et ses disciples d’Henri Mignet. C’est bien simple, la + infos

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25 monographies d’avions légendaires, par Xavier Meal.. Retrouver la présentation précise bien documentée et les photographies de qualité de notre confrère le fana de l’aviation, à propos de quelques uns des appareils historiques mythiques qui ont été préservés ou ressuscités pour que l’on puisse encore les voir voler. 170 pages en couleur + infos

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Cet ouvrage retrace l’épopée des grands hydravions commerciaux français de l’entre-deux-guerres jusqu’aux années cinquante. Il détaille la carrière de ces hydravions mythiques et de leurs pilotes tout aussi célèbres (Guillaumet, Mermoz...) qui furent à l’origine du développement des lignes commerciales de l’ Atlantique Nord et de l’Atlantique Sud. Fruit de + infos

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De léonard de Vinci à Louis Breguet. Les hélicos ont commencés à voler il y a 100 ans. Mais n’oublions pas que l’usage de la voilure tournante fait partie des plus anciens concepts à avoir été étudiés. Ce magnifique ouvrage abondamment illustré retrace avec précision chaque étape de cette aventure technique, + infos

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Magali Rebeaud a répertorié tout ce qui existe en France, en terme de patrimoine aéronautique. Avec un peu plus de 130 sites classés par région, ce guide va bien au-delà des sentiers battus. Préface de Gérard Feldzer, directeur du musée de l’air. 237 pages illustrées d’une centaine de photos couleurs. + infos

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Pour comprendre les méthodes et les options techniques désormais centenaires employées pour fabriquer le moteur de l’exploit de Blériot : un bloc de 75 kg capable de délivrer 25 CV environ pendant au moins 30 minutes. En racontant la récupération au fond d’une grange d’un artéfact rouillé incomplet et sa + infos

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Un ouvrage dédié aux six pilotes de la RAF qui périrent en 1943 lors d’une mission de parachutage d’armes au profit de le Résistance française. + infos

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L’aviation n'existait pas en 1900. Au moment ou le siècle se terminait, on traversait l'Atlantique quotidiennement à deux fois la vitesse du son depuis presque 30 ans. Miracle du XXe siècle, à révolutionné les transports, les relations internationales, la stratégie militaire… + infos

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