Tout comme les deux premiers volets (tome 1 et tome 2), cet ouvrage est une compilation d'erreurs de pilotage analysées par Jean-Pierre Otelli, pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings. Avec près de 14000 heures de vol, il est également leader de patrouille acrobatique et instructeur de voltige + infos

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Le manuel du certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique. Essentiellement destiné aux candidats à l’obtention du CAEA, cet ouvrage est aussi la source pour approfondir les divers domaines de l’aéronautique. Charles Pigaillem, professeur spécialiste des technologies aérospatiales, lui-même pilote, nous livre les supports de cours qui lui ont permis de préparer + infos

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NOUVELLE EDITION 2010 ! Préparation aux examens. L’ensemble pédagogique préparant le pilote privé avion, du brevet de base à la licence. Indispensable pour les débutants ! Avec les nouvelles mises à jour réglementaires. La mallette comprend tout ce qui est nécessaire  pour passer les examens théoriques - un manuel d’instruction - un guide de l’examen + infos

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L’objectif de cet ouvrage est d’aider les pilotes à mieux comprendre certaines règles indispensables pour évoluer dans l’espace aérien, basses couches. Quelques bases d’aérodynamique, de mécanique du vol, de performances et de météorologie complètent le manuel. / du Puy de Goyne, Plays, Barcouda / Cépadues / 224 pages + infos

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Le titre est explicite : quand la routine s'installe, la qualité du pilotage se dégrade et la sécurité régresse. Pour tous les pilotes d'aéro-club confrontés à ce problème, l'auteur a rédigé ce précieux aide-mémoire qui reprend de manière simple et illustrée les fondamentaux en matière de centrage, pilotage, espace aérien, + infos

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Toujours pertinent, souvent drôle, Brry Schiff (18000 HDV sur plus de 300 types d'appareils) nous remet en mémoire des sujets qui sont à la base du pilotage : portance, décrochage, vent de travers, etc. avec une clarté et une manière trè pragmatique d'aborder des sujets souvent ardus. Si Barry Schiff et + infos

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Qu’était Airbus à ses débuts ? Une petite famille d’hommes décidés à créer une grande famille d’avions. Tel était le rêve de ces pionniers, liés par une même passion et qui avaient à cœur de bâtir, autour de cette grande ambition, une vraie et solide communauté européenne. Bernard Ziegler, polytechnicien, ingénieur + infos

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Opuscule élaboré par l’importateur canadien des moteurs ROTAX aéronautiques. D’un format pratique, ce livret offre en 20 pages très denses : - un formulaire d’identification complet de votre groupe motopropulseur - un journal d’enregistrement des opérations d’entretien - l’échéancier des opérations - le tableau des couples de serrage - les consignes de mise en oeuvre, de + infos

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Georges Doat est particulièrement bien placé pour nous parler du sujet : ancien pilote militaire, notamment pendant la guerre d’Algérie, puis au service d’une compagnie Canadienne, avant de devenir examinateur hélicoptère au Canada, il totalise plus de 15 000 heurs de vol. En évitant de noyer son lecteur sous des + infos

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Le Robinson R22 a été qualifié à sa sortie de premier hélicoptère «démocratique». Le qualificatif a bien failli causer sa disparition en sousentendant une mise en oeuvre trop simple pour ce type d’appareil, cause de nombreux accidents. Aujourd’hui bien maîtrisé, le petit hélicoptère et son grand frère quadriplace, donnent entière satisfaction à leurs + infos

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