Tout comme les deux premiers volets (tome 1 et tome 2), cet ouvrage est une compilation d'erreurs de pilotage analysées par Jean-Pierre Otelli, pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings. Avec près de 14000 heures de vol, il est également leader de patrouille acrobatique et instructeur de voltige + infos

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Le manuel du certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique. Essentiellement destiné aux candidats à l’obtention du CAEA, cet ouvrage est aussi la source pour approfondir les divers domaines de l’aéronautique. Charles Pigaillem, professeur spécialiste des technologies aérospatiales, lui-même pilote, nous livre les supports de cours qui lui ont permis de préparer + infos

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Ouvrage en langue française/anglaise. Voici une exploration exhaustive de toutes les machines volantes ayant marqué l’histoire de l’aviation de plaisance moderne depuis la Seconde Guerre Mondiale. L’auteur, Marc Ranjon pose un œil véritablement critique sur ces machines. Marc Ranjon - Français/Anglais / Airexpert + infos

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Qu’était Airbus à ses débuts ? Une petite famille d’hommes décidés à créer une grande famille d’avions. Tel était le rêve de ces pionniers, liés par une même passion et qui avaient à cœur de bâtir, autour de cette grande ambition, une vraie et solide communauté européenne. Bernard Ziegler, polytechnicien, ingénieur + infos

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Opuscule élaboré par l’importateur canadien des moteurs ROTAX aéronautiques. D’un format pratique, ce livret offre en 20 pages très denses : - un formulaire d’identification complet de votre groupe motopropulseur - un journal d’enregistrement des opérations d’entretien - l’échéancier des opérations - le tableau des couples de serrage - les consignes de mise en oeuvre, de + infos

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Georges Doat est particulièrement bien placé pour nous parler du sujet : ancien pilote militaire, notamment pendant la guerre d’Algérie, puis au service d’une compagnie Canadienne, avant de devenir examinateur hélicoptère au Canada, il totalise plus de 15 000 heurs de vol. En évitant de noyer son lecteur sous des + infos

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Le Robinson R22 a été qualifié à sa sortie de premier hélicoptère «démocratique». Le qualificatif a bien failli causer sa disparition en sousentendant une mise en oeuvre trop simple pour ce type d’appareil, cause de nombreux accidents. Aujourd’hui bien maîtrisé, le petit hélicoptère et son grand frère quadriplace, donnent entière satisfaction à leurs + infos

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Cet ouvrage retrace l’épopée des grands hydravions commerciaux français de l’entre-deux-guerres jusqu’aux années cinquante. Il détaille la carrière de ces hydravions mythiques et de leurs pilotes tout aussi célèbres (Guillaumet, Mermoz...) qui furent à l’origine du développement des lignes commerciales de l’ Atlantique Nord et de l’Atlantique Sud. Fruit de + infos

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Ce qui pourrait sembler un Nieme dictionnaire thématique de l’aviation, est en fait une compilation en 200 articles, d’explications et d’anecdotes qui balaye les grands aspects de l’aéronautique, techniques ou historiques, traitées de manière factuels quand c’est nécessaire, avec truculence quand le sujet s’y prête. Par Robert Galan 491 pages ATTENTION : PLUS + infos

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De léonard de Vinci à Louis Breguet. Les hélicos ont commencés à voler il y a 100 ans. Mais n’oublions pas que l’usage de la voilure tournante fait partie des plus anciens concepts à avoir été étudiés. Ce magnifique ouvrage abondamment illustré retrace avec précision chaque étape de cette aventure technique, + infos

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